9月26日，美國對中國輸美輪胎采取特保措施，開始實施懲罰性關稅已有一個月。特保案的“惡果”已經開始顯現。《每日經濟新聞》從廣州黃埔海關了解到，前三季度廣東地區(qū)輪胎出口2889萬條，同比下降22.4%；價值3.5億美元，下降3.7%，其中，對美國出口輪胎952.7萬條，劇降32.2%。9月份出口349.7萬條，環(huán)比下降5.8%。此前，今年的輪胎出口基本保持了小幅上升的態(tài)勢。9月份大部分企業(yè)已停供“從特保案公布開始，我們公司就再沒有向美國市場供貨了。”全國最大的輪胎出口企業(yè)——廣州市華南橡膠輪胎有限公司美國市場相關負責人昨日向《每日經濟新聞》記者透露，特保案之前，公司每個月大約有30萬條涉及特保案的小轎車和輕型卡車輪胎銷往美國。“不過我們也只是暫停供貨，往后是否繼續(xù)供貨還得看美國消費者的反應。”“其實從上個月開始，國內大部分輪胎企業(yè)都已停止向美國供貨了。”上述人士告訴記者，自從今年4月美國鋼鐵工人聯合會向美國國際貿易委員會提出申請，對中國產乘用車輪胎發(fā)起特保調查開始，美國輪胎經銷商就陸續(xù)囤貨，而這一個月都還在消化庫存。山東三角輪胎股份有限公司國際市場服務處處長孫樹民告訴記者，由于短期內沒有替代產品出現，目前美國輪胎市場更像是處于一種“停滯”狀態(tài)。《每日經濟新聞》記者昨日從黃埔海關獲悉，盡管美國仍為我國輪胎企業(yè)第一大出口市場，但出口量大幅下降，今年前3季度廣東省對美國出口輪胎952.7萬條，同比下降32.2%；同時，此前各企業(yè)紛紛轉向的非洲、歐盟、拉丁美洲等新興市場的出口同期也都有大幅下降。仍有少數企業(yè)薄利保市場盡管大部分企業(yè)暫時放棄了美國市場，但是仍有少數企業(yè)在削減利潤以保市場。杭州中策橡膠有限公司國貿部經理蘇永民昨日對《每日經濟新聞》記者表示，公司從上個月開始向美國出口的半鋼子午線轎車輪胎及SUV輪胎大幅下降，但是仍有少許輪胎供應，“這部分輪胎承受著35%的懲罰性關稅。”“中國每年有4600萬條輪胎銷往美國，這個空白還是很難一下子消失的，還是有需求的。”蘇永民稱，美國市場的需求最近開始有所回升，因此10月份對美國輪胎的銷量比9月有所增加。“公司以往對美國的輪胎出口量月均30多萬條，現在只有10多萬條。”在第106屆廣交會上，對美國出口額占公司出口總額近1/3的山東三角輪胎公司孫樹民透露，“確實有些企業(yè)寧愿削減自身的利潤空間，保住自己的一小塊市場份額。”觀望情緒依然濃厚《每日經濟新聞》記者調查發(fā)現，無論企業(yè)是暫時放棄美國市場，還是自身消化35%的懲罰性稅率，以求保住市場，所有輪胎企業(yè)的一個共同點便是對美國市場持觀望態(tài)度。特保案宣布之后，盡管美國市場的輪胎經銷商幾乎整體提價了15%左右，但是，華南輪胎上述人士對記者表示，“公司現在就是等，探索消費者接受漲價的程度，尋找懲罰性關稅中企業(yè)、經銷商、消費者均接受的平衡點。”“輪胎品牌cooper的公司雖然公布了提價方案，但是目前并未真正執(zhí)行。”另據消息人士透露，目前部分國際輪胎巨頭也在放出提價的聲音，但實際上并沒有執(zhí)行，以試探市場。