隨著貿(mào)易戰(zhàn)的不斷升溫，輪胎市場(chǎng)緊張情緒加重，從而帶動(dòng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)整體走勢(shì)偏弱，對(duì)輪胎的市場(chǎng)需求也產(chǎn)生了不小的壓制。再加上國(guó)內(nèi)環(huán)保督查的逐嚴(yán)，這使得我國(guó)輪胎企業(yè)遭受著雙重打擊。據(jù)了解，之前被限產(chǎn)或停產(chǎn)的工廠仍未恢復(fù)開(kāi)工。

近期，新輪胎市場(chǎng)繼續(xù)維持疲軟狀態(tài)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，本月輪胎市場(chǎng)交投氣氛仍然延續(xù)前期不溫不火狀態(tài)，代理商拿貨情況也未有改善。本月企業(yè)訂單量在7-15天的約為10.53%，15-30天的為49.12%，30-50天的為33.33%，50天以上訂單量的企業(yè)占比7.02%。月輪胎市場(chǎng)多呈現(xiàn)淡穩(wěn)局面。使得業(yè)內(nèi)人士紛紛關(guān)注廢舊輪胎市場(chǎng)的價(jià)格走勢(shì)。那么廢舊輪胎市場(chǎng)表現(xiàn)又如何呢？

對(duì)于這一問(wèn)題，一位資深人士進(jìn)行了分析，我們就目前國(guó)家下達(dá)的有關(guān)環(huán)保的文件來(lái)看，短期內(nèi)環(huán)保督查力度難有減小，下游廠家開(kāi)工恢復(fù)困難。按往年市場(chǎng)情況來(lái)看，8月份將是輪胎替換的高峰期，但在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)低迷的環(huán)境下，加上下游需求又持續(xù)疲軟導(dǎo)致廠家及代理商輪胎庫(kù)存壓力偏大，因此預(yù)計(jì)輪胎市場(chǎng)恢復(fù)速度緩慢。近期國(guó)家推出的《新柴油貨車污染治理方案》中或?qū)?huì)推動(dòng)全鋼胎及配套胎市場(chǎng)需求，但對(duì)替換胎的影響卻偏利空。

然而，廢輪胎市場(chǎng)仍然會(huì)出現(xiàn)貨源緊缺的局面。從近期行情來(lái)看，廢舊輪胎市場(chǎng)本月略有上浮。本月，環(huán)保限產(chǎn)消息較多。截至目前，山西汾陽(yáng)地區(qū)、河北玉田地區(qū)環(huán)保限產(chǎn)消息仍然較多，開(kāi)工低位。由于下游再生膠出貨速度加快，導(dǎo)致膠塊需求量增加，因此，廢舊輪胎一度呈現(xiàn)缺貨局面，價(jià)格有上漲傾向，再生膠價(jià)格也會(huì)隨之上漲。