2020年4月17日，由在漢央企中交二航局承建的襄陽東西軸線魚梁洲段項目沉管隧道首條橡膠止水帶安裝完成。漢江第一隧、華中地區首條沉管隧道使用我國企業自主研發的高性能橡膠止水帶，這是國產輸送帶首次在沉管隧道施工中使用。

據了解，此前用于沉管隧道的高性能橡膠止水帶生產技術只有荷蘭、日本等少數國家掌握，我國已建、在建的近20個沉管隧道所使用的止水帶皆為采購的國外產品，國內生產的普通橡膠止水帶只能用于一般隧道工程或地鐵盾構管片。這次漢江第一隧首條橡膠止水帶使用國產止水帶，意味著我國沉管隧道橡膠止水帶國際壟斷已經被打破。

沉管隧道誕生于上世紀40年代，與傳統的盾構隧道不同，它將在陸上預制好的一節節箱狀混凝土管（類似集裝箱）沉放到江（河、海）底，拼接連成一條通道。兩節沉管之間需要用止水帶粘合“合龍”，以防止沉管漏水。襄陽東西軸線沉管隧道作為華中地區首條沉管隧道、三千里漢江第一隧，具有引領內河沉管隧道技術發展的重要意義。

2018年3月，中交二航局進駐襄陽東西軸線沉管隧道施工現場后，又在株洲進行了8個多月的試驗。試驗結果顯示，國產止水帶包括密封性、止水性、穩定性等性能全部達到歐洲標準，部分指標甚至超過歐洲標準。此前漢江第一隧沉管隧道的10節沉管為國內首次采用。