2020年3月份，全球汽車市場產銷急劇下滑。最新數據顯示，歐洲3月份共登記853100輛新車，比去年同期減少52%，其中意大利新車銷售下降幅度最大高達85%，法國下降72%，西班牙下降69%，英國公布的數據是下降了44%，德國新車注冊數量下降了38%。美國3月份轎車銷售同比下降了46%，輕卡車輛銷售下降了35%。

亞洲市場中國乘用車3月銷量104.3萬輛，同比下降48.4%；第一季度銷量287.7萬輛，同比下降45.4%。3月份印度乘用車市場售出143000輛汽車，同比下降了51％。3月份日本乘用車市場同比下降了9％，達到485200輛。根據英國市場研究機構的最新分析預測，今年全球汽車產量預計將至少減少20％。汽車行業承受致命打擊的同時，輪胎市場受到嚴重波及。

在日前歐洲輪胎和橡膠制造商協會公布的其成員在2020年第一季度的歐洲輪胎銷售量中，乘用車輪胎銷量同比下降13%，卡客車輪胎銷量同比下降6%；農業輪胎銷量同比下降13%；兩輪輪胎銷量同比下降21%。3月份乘用車輪胎銷量同比下降26%；卡客車輪胎銷量同比下降15%；農業輪胎銷量同比下降15%；兩輪輪胎銷量同比下降41%。

輪胎銷量急劇下滑與新冠肺炎疫情形勢發展有直接關系，截止2020年4月7日，在歐洲估計有大約89%的制造工廠處于關閉狀態，84%的勞動力受到影響，10%的研發人員無法繼續他們的工作。

輪胎市場正遭受著前所未有的挑戰。隨著生產技術的提高與需求的不斷改變，大尺寸輪胎正在逐漸成為新車的標配；在此特殊階段，輪胎企業不斷升級技術與設備，研發更多大尺寸高性能輪胎，才能夠在未來的市場中占據一席之地。