今年3月份山東地區(qū)輪胎企業(yè)全鋼胎平均開工負(fù)荷預(yù)估為58.55%，較上月開工走高34.21個百分點(diǎn)。輪胎企業(yè)開工上漲幅度較大，刺激了炭黑需求的增長。3月份以來，炭黑市場價格一路高歌，山東炭黑主流市場價格超過10000元/噸。當(dāng)下華東地區(qū)N220橡膠用炭黑最新報(bào)價在11600元/噸，相比今年2月份的低點(diǎn)，上漲約20.83%。

全球炭黑巨頭博拉炭黑公司最近宣布，將提高在北美生產(chǎn)的所有炭黑產(chǎn)品價格，漲價將從7月1日生效，漲幅達(dá)15%，適用于當(dāng)日或之后的所有發(fā)貨。博拉炭黑表示，原材料、貨運(yùn)、物流以及運(yùn)營成本的增加是漲價的主要原因。

國內(nèi)不少企業(yè)也在悄悄漲價，業(yè)內(nèi)人士表示：“最近一段時間炭黑價格上漲，主要是新冠疫情、地緣政治沖突等因素疊加影響。”隨著全球原油和天然氣能源價格油和天然氣能源價格上漲，海外炭黑企業(yè)生產(chǎn)成本上升，疊加需求穩(wěn)步上升，最近海外炭黑企業(yè)價格上漲，受歐洲地區(qū)沖突，公司3月份出口歐洲訂單增長明顯，國內(nèi)炭黑產(chǎn)品價格也環(huán)比上漲。

對于輪胎企業(yè)來說，炭黑成本約占7%-8%，而天然橡膠成本約占30%-40%。自今年以來，天然橡膠的最高價格已達(dá)到13480元/噸。5月份，天然橡膠產(chǎn)品的報(bào)價仍處于高位。近期炭黑提價的主要因素在于輪胎企業(yè)開工率提升、煤焦油長期高位震蕩等；炭黑價格上漲又導(dǎo)致輪胎制造成本升高。

成本高企壓制輪胎企業(yè)前期景氣度，疊加歐美“雙反”調(diào)查、集運(yùn)價格上漲，輪胎企業(yè)想要生存下去困難重重。

米其林宣布自6月1日起，對米其林品牌公路運(yùn)輸卡客車輪胎及輕卡輪胎進(jìn)行價格調(diào)整，每條輪胎漲價6%-8%。自5月以來，至少有6家輪胎企業(yè)調(diào)整了價格，全鋼產(chǎn)品價格上漲了1%-3%；價格上漲的原因是原材料價格上漲，輪胎制造成本上漲；國內(nèi)部分輪胎企業(yè)也紛紛發(fā)出漲價函，提價幅度在1%-5%之間。

根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局最近公布的數(shù)據(jù)，2022年4月，中國橡膠輪胎外胎產(chǎn)量為6470.7萬個，同比下降21.3%，同比下降1751.3萬個。與去年同期相比，1-4月橡膠輪胎外胎產(chǎn)量下降了8.4%至2.71023億。截至5月19日，半鋼胎樣企業(yè)開工率為64.20%，環(huán)比增長1.66%，同比增長2.07%，全鋼胎樣企業(yè)開工率為61.58%，環(huán)比增長1.38%，同比下降4.39%。