目前中國(guó)丁基橡膠生產(chǎn)企業(yè)燕山石化丁基橡膠裝置已開工生產(chǎn)1751，盤錦新匯、京博一套正常生產(chǎn)，浙江新匯一套正常生產(chǎn)，京博兩套（7萬(wàn)噸/年）停車，寧波臺(tái)塑裝置已長(zhǎng)期停車。

2023年5月，國(guó)內(nèi)丁基橡膠裝置開工率提高。大約5日，燕山裝置逐漸恢復(fù)運(yùn)行，國(guó)內(nèi)丁基橡膠的運(yùn)行率提高到近60%。目前，京博第二套裝置（7萬(wàn)噸/年）繼續(xù)停車，可能在不久的將來(lái)重新啟動(dòng)。具體時(shí)間有待確定。

從供應(yīng)角度來(lái)看，隨著燕山裝置本月重啟，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)丁基橡膠供應(yīng)將增加。此外，在早期階段，中國(guó)進(jìn)口量大，市場(chǎng)供應(yīng)可接受。此外，我聽說(shuō)京博的第二套設(shè)備可能會(huì)重啟。屆時(shí)，開工率可能會(huì)大幅提高，國(guó)內(nèi)產(chǎn)量將大幅增加，供應(yīng)方面沒(méi)有支持。

就成本而言，國(guó)際原油價(jià)格波動(dòng)整理，原料異丁烯價(jià)格波動(dòng)較高，成本波動(dòng)有限，支撐依然存在。

從需求來(lái)看，5月份全鋼輪胎企業(yè)庫(kù)存偏高，導(dǎo)致開工率出現(xiàn)一定拖累；全鋼輪胎市場(chǎng)銷售壓力較大，預(yù)計(jì)開工率下降將高于半鋼輪胎。5月份，輪胎工廠有一定的促銷預(yù)期。終端需求沒(méi)有明顯變化，渠道和終端商店的去庫(kù)速度較慢。半鋼輪胎在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的出貨量也有所放緩。一些工廠開始接受海外冬季輪胎訂單，這支持了工廠的生產(chǎn)安排。受“五一”小長(zhǎng)假影響，居民出行增加，有利于替代市場(chǎng)需求。運(yùn)營(yíng)商對(duì)市場(chǎng)需求持謹(jǐn)慎態(tài)度，對(duì)價(jià)格上漲的供應(yīng)具有較強(qiáng)的排斥作用。

總體而言，市場(chǎng)缺乏驅(qū)動(dòng)因素，運(yùn)營(yíng)商缺乏信心。短期內(nèi)，丁基橡膠市場(chǎng)主要在窄范圍內(nèi)波動(dòng)，市場(chǎng)交易氛圍略顯僵持。重點(diǎn)密切關(guān)注下游需求改善狀況。