獲悉全球每年報廢輪胎至少10億以上，要知道廢舊輪胎不可以填埋和焚燒,因為輪胎不易降解以及燃燒后產(chǎn)生的大量煙塵和硫化物嚴重污染環(huán)境危害人類身體健康。從輪胎的原材料、生產(chǎn)、運輸?shù)较M者，都有潛在的環(huán)境污染風險。

在如今環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展重要性凸顯的背景下，廢舊輪胎回收利用成環(huán)保熱點，以減少輪胎造成的污染和資源浪費，保護環(huán)境健康共享。但這些努力只能在一定程度上緩解廢舊輪胎的突出問題。當然，我們也可以考慮產(chǎn)品本身，比如重新設計輪胎，尋找新的橡膠原料來源。但最重要的是如何有效地回收廢舊輪胎。

由于輪胎的復雜成分，回收廢舊輪胎一直是一個難以解決的問題。輪胎回收行業(yè)的發(fā)展一直不是很好。每年有超過10億個廢輪胎無處可去。大多數(shù)廢輪胎只能扔進垃圾填埋場或隨意丟棄。隨著土地、河流、大氣等的影響，輪胎的污染成分會對動物和人類產(chǎn)生影響。普通輪胎含有400多種化學物質(zhì)和化合物，不能用簡單的方法快速消除問題。輪胎的毒性不容小覷。橡膠是輪胎的主要原料。世界上約70%的天然橡膠最終用于制造汽車輪胎，其中大部分來自泰國、印尼、馬來西亞等熱帶國家。但天然橡膠只是現(xiàn)代輪胎的一種成分。就像汽車一樣，輪胎也是由鋼鐵和數(shù)百種化學物質(zhì)和化合物制成的復合產(chǎn)品，給了輪胎耐久性和強度。然而，這對廢舊輪胎的分解和回收提出了巨大的挑戰(zhàn)，路上磨損的輪胎粉也是污染環(huán)境的因素之一。

輪胎中含有有毒物質(zhì)，例如：一種叫做6PPD的輪胎添加劑被認為特別值得注意。太平洋西北部大量鱈魚的死亡與這種抗氧化劑形式的化學污染有關。6PPD會轉(zhuǎn)化為6PPD醌，這是一種劇毒化學物質(zhì)。這對水生物種是非常致命的，對海洋生態(tài)是極大的破壞。現(xiàn)有的廢輪胎處理方法不能解決污染問題，填埋輪胎只會污染土地和水源。焚燒會使污染氣體揮發(fā)到空氣中。露天燃燒可釋放一氧化碳、二氧化氮、二氧化硫、顆粒物等化合物。對人體健康構成威脅。

2023年第一季度，湖北省襄陽市舉辦了一系列重大項目“良好開端”活動，包括湖北啟城環(huán)科技有限公司“年產(chǎn)23萬噸裂解炭黑、19.2萬噸輪胎鋼絲、28萬噸輪胎油項目”。項目總投資60億元，其中一期固定資產(chǎn)投資17.3億元。一期工程建成后，年產(chǎn)裂解炭黑23萬噸，輪胎鋼絲19.2萬噸，輪胎油28萬噸，預計年銷售收入超過30億元。

根據(jù)相關機構的查詢，2022年中國至少有8個省份有300多家廢舊輪胎回收相關企業(yè)——隨著各種原材料價格的上漲，廢舊輪胎回收產(chǎn)品正引起世界各界的關注。隨著熱裂解技術的升級，廢輪胎的回收率顯著提高，其熱裂解產(chǎn)品可用于滿足煉鋼廠、燃料廠和塑料制品企業(yè)的部分需求，推動企業(yè)銷售和利潤的增長。據(jù)悉，前幾年處理規(guī)模小于10萬噸的廢輪胎廠銷售額也可達1億元；隨著項目規(guī)模的擴大和產(chǎn)出價值的增加，預計大型回收項目的年產(chǎn)值將在不久的將來超過100億元。