根據(jù)國家標準委修訂計劃，工業(yè)和信息化部組織完成的《航空輪胎》等11項強制性國家標準（報批稿）正公開征集意見。本次公示的GB 9745《航空輪胎》修訂項目，自2010年實施以來，規(guī)范了民用斜交航空輪胎的研發(fā)、生產(chǎn)與使用，但隨著航空技術(shù)進步，原標準在子午線輪胎適配、動態(tài)性能要求等方面已明顯不足。

近十年我國航空輪胎技術(shù)取得突破性進展：自主研制出首條子午線航空輪胎，打破國際壟斷，實現(xiàn)ARJ21飛機及波音系列的國產(chǎn)輪胎供貨，技術(shù)水平達國際標準。此次修訂重點調(diào)整四大方向：擴展適用范圍，新增子午線輪胎；細化直升機用輪胎的額定充氣壓力、外緣尺寸要求；強化動態(tài)性能與靜平衡差度指標；增加環(huán)境適應(yīng)性、胎圈耐高溫性能要求，并完善試驗方法及標志規(guī)范。

新版國標將通過技術(shù)指標升級，推動航空輪胎向輕量化、高可靠性方向發(fā)展，國產(chǎn)輪胎在全球市場的競爭力提升，為航空器安全運行提供更嚴格的技術(shù)保障。