據(jù)數(shù)據(jù)顯示2021年全年，我國汽車產(chǎn)銷同比分別增長3.4%和3.8%，結(jié)束了自2018年以來連續(xù)三年下降的局面，對于輪胎市場而言是一個(gè)重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。國內(nèi)汽車全年總產(chǎn)銷量分別為2608.2萬輛和2627.5萬輛，產(chǎn)銷總量連續(xù)13年穩(wěn)居全球第一。

2021年里新能源汽車成為年度最大亮點(diǎn)，全年銷量超過350萬輛，市場占有率提升至13.4%；與此同時(shí)，我國汽車出口從4月份以來，多次刷新歷史記錄，年度出口首次超過200萬輛，實(shí)現(xiàn)了多年來一直徘徊在100萬輛左右的突破；此外，受新能源、出口市場向好帶來的拉動作用，中國品牌汽車市場份額已超過44%，接近歷史最好水平。乘用車市場方面，2021年，乘用車產(chǎn)銷分別完成2140.8萬輛和2148.2萬輛，同比分別增長7.1%和6.5%，增幅高于行業(yè)3.7和2.7個(gè)百分點(diǎn)，這是我國乘用車市場連續(xù)七年超過2000萬輛。

截至去年12月，我國汽車產(chǎn)銷分別完成290.7萬輛和278.6萬輛，環(huán)比分別增長12.5%和10.5%，產(chǎn)量同比增長2.4%，銷量同比下降1.6%。與2019年同期相比，產(chǎn)銷同比分別增長8.2%和4.7%，其中產(chǎn)量增速較11月由負(fù)轉(zhuǎn)正，銷量增速比11月擴(kuò)大2.2個(gè)百分點(diǎn)。從全年汽車銷量情況來看，一季度由于同期基數(shù)較低，汽車市場同比呈現(xiàn)快速增長；二季度增速有所回落；三季度受芯片供給不足影響最大，出現(xiàn)較大幅度下降；四季度恢復(fù)明顯，好于預(yù)期，確保了全年穩(wěn)中有增的發(fā)展態(tài)勢。

2022年伴隨供給端芯片供應(yīng)不足、原材料價(jià)格高位運(yùn)行等問題將逐步得到改善，汽車市場將繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢，全年新車產(chǎn)銷量預(yù)計(jì)達(dá)到2750萬輛。輪胎市場在其利好支撐下也將有所改善，企業(yè)開工率逐漸上升。