全球新能源汽車9月注冊(cè)量同比增51個(gè)百分點(diǎn)首次超過100萬輛，銷售記錄遠(yuǎn)超韓國、日本和澳大利亞。10月份中國新能源汽車再創(chuàng)佳績，汽車廠商批發(fā)滲透率超過30%，相比去年同期數(shù)據(jù)提高12個(gè)百分點(diǎn)。其中乘用車零售額達(dá)到55.6萬輛，同比增長75.2%。可以說，在當(dāng)前碳高峰、碳中和戰(zhàn)略背景下，汽車行業(yè)、輪胎行業(yè)無疑面臨著前所未有的行業(yè)變化、綠色旅游、智能旅游已成為行業(yè)“新賽道”和消費(fèi)“新風(fēng)尚”，放棄燃油車，擁抱電動(dòng)車也成為未來的必然趨勢。

隨著新能源汽車滲透率的快速提高，新能源汽車配套輪胎已成為輪胎行業(yè)的新軌道。京東汽車發(fā)布的《2022年中國乘用車輪胎用戶滿意度研究》報(bào)告顯示，超過77%的受訪者愿意考慮新能源汽車配套輪胎，其中62.3%的受訪者比普通輪胎更能接受新能源汽車配套輪胎。

新能源汽車配套輪胎價(jià)格高，主要是因?yàn)樾履茉窜囆鸵筝喬ゾ哂休^低的滾動(dòng)阻力、更好的噪聲控制水平、更強(qiáng)的抓地力、機(jī)構(gòu)強(qiáng)度和更耐磨技術(shù)性能，傳統(tǒng)輪胎不能完全滿足新能源汽車耐久性、靜音等方面的需求。因此，隨著全球汽車行業(yè)電氣化發(fā)展的浪潮，輪胎巨頭布局了新能源汽車軌道的快速發(fā)展，競爭新能源汽車原輪胎市場。目前，米其林是國內(nèi)外眾多一線輪胎品牌的新戰(zhàn)略地位，固特異、德國馬牌、浦林成山等都推出了新能源汽車專用輪胎。