【行情回顧】周四滬膠多空更為謹慎，盤中資金幾次上拉，但都很快結束，受到歐美股市上漲影響，期指跳空高開，但商品不為所動，周五全球央行會議錢，多空操作謹慎，限制橡膠漲跌幅。滬膠主力合約1201收盤33180，比上一交易日結算價漲65點?？偝山?71806手，總持倉210130手，減倉11082手?！净久娣治觥楷F(xiàn)貨方面，泰國合艾橡膠原料交易市場收購價格生膠片報126.98漲0.10，膠水報122.00持平，煙片報131.47漲0.53。國內干膠現(xiàn)貨報價穩(wěn)中漲100-200元/噸，外盤報價持穩(wěn)，保稅區(qū)報價穩(wěn)中漲10-20美元/噸。乳膠現(xiàn)貨市場及外盤報價基本持穩(wěn)，成交滯緩。貿易商周三稱，中國本周在市場上采購近期橡膠船貨，同時主要輪胎制造商的采購幫助抵消東南亞供應增長的擔憂。中國是全球最大的橡膠消費國。9月/10月交貨的泰國RSS3橡膠和STR20橡膠周二尾盤報每公斤4.62美元。印尼輪胎級橡膠價格略低幾美分，但馬來西亞橡膠價格高于RSS3橡膠價。新加坡一貿易商稱，中國樂于采購，因他們的庫存十分低。提及輪胎制造商普利司通及中國固特異時，他稱：“主要輪胎制造商亦在市場上采購”。上述兩個輪胎公司占全球橡膠需求量的35%，自7月以來一直在補充庫存，此前在今年稍早轉為使用國內庫存橡膠，因東南亞現(xiàn)貨橡膠價格高漲。上海期貨交易所橡膠庫存上周增加11.7%，至24,568噸，且海關數(shù)據(jù)顯示來自中國的需求仍持堅，盡管市場擔憂全球經濟下滑。1-7月期間中國進口了約100萬噸天然橡膠，較去年同期增加2.11%。汽車制造商越來越依賴中國、巴西、俄羅斯及印度等新興市場的增長，美國汽車業(yè)遠未恢復至十年前的興盛時期，當時其每年銷售約1700萬輛汽車。但貿易商稱主產國泰國橡膠供應改善，干燥的冬季已經結束。印尼是全球第二大橡膠生產國，原料亦充足，但來自主要消費商的采購可能消除現(xiàn)貨價格的部分壓力。通常被視為現(xiàn)貨價格基準的泰國RSS3橡膠價格2月觸及每公斤6.40美元的紀錄高位。合成橡膠價格大幅上漲，已經嚴重影響了輪胎企業(yè)的經營效益。中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會8月23日公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1~7月，44家會員企業(yè)在銷售收入同比增加22.4%的情況下，利潤總額卻同比下降了14.2%。行業(yè)整體利潤率已降至2%。
輪胎生產的主要原材料丁苯橡膠、順丁橡膠等合成橡膠價格快速上揚，行情已經接近或者超過天然橡膠。對部分主要輪胎生產企業(yè)的調查顯示，1~7月，特別是7月，丁苯橡膠和順丁橡膠價格大幅上漲。其中，7月丁苯橡膠1502（非油級）采購價格為32500元（噸價，下同），丁苯橡膠1712（充油級）為28900元，順丁橡膠9000為33400元。與去年同期相比，丁苯橡膠價格上漲近1倍，順丁橡膠價格上漲約70%。進入8月以來，合成橡膠價格繼續(xù)上漲，順丁橡膠已漲到35000元。
在經歷了年初天然橡膠價格大幅上漲的行情后，現(xiàn)在輪胎企業(yè)又要面對合成橡膠價格大幅上漲的巨大壓力，這對輪胎企業(yè)正常的生產經營構成新的威脅。據(jù)一家大型輪胎企業(yè)反映，1~7月，該公司合成橡膠平均采購價格比去年同期上升44.6%，成本增加7.23億元。其中，7月采購價格同比上漲73.7%，成本上升1.6億元。預計全年合成橡膠采購成本將增加12.67億元。另一家大型輪胎企業(yè)也反映，1~7月丁苯橡膠1502、丁苯橡膠1712和順丁橡膠9000的采購價格分別比去年同期增長68.3%、63.9%和52.4%，預計全年合成橡膠成本將增支5.18億元。
業(yè)內人士分析，合成橡膠價格大幅上漲，除了近期丁二烯原料緊張的因素外，價格壟斷和人為炒作也是重要原因。近一個月以來，其原料丁二烯價格已經下降，但合成膠價格卻遲遲未能回落。
為此，輪胎企業(yè)希望國家有關部門盡快采取有力措施抑制合成橡膠價格快速上漲勢頭，使其回落到正常水平，以保證輪胎企業(yè)正常的生產經營?！拘星檎雇恳荒暌欢鹊娜蜓胄心陼裉?26日)召開，去年正是這個時候，美聯(lián)儲主席伯南克在年會上宣布推出6000億美元規(guī)模的第二輪量化寬松政策(QE2)，而目前美國經濟依然持續(xù)低迷，全球股市、大宗商品全線下挫，市場寄希望于新一輪救市政策出臺。滬膠經過連續(xù)減倉，回落到33000附件，行情走勢較為糾結，但盤中不乏有資金強力做多，但市場在央行會議前夕保持謹慎，目前主要由宏觀方面主導走勢，但近期產區(qū)一直陰雨天氣，不利于割膠，33000附近或許成為滬膠防守反攻點。