全球領先的化工企業耐思特、北歐化工和科思創近日宣布，三方已簽署合作協議，共同開發一項創新技術，旨在將廢棄輪胎回收并轉化為高純度聚碳酸酯等高品質塑料，以滿足汽車行業對材料的高標準需求。這一技術不僅能夠提升塑料的循環利用率，還能減少對環境的影響，實現經濟與生態的雙重效益。

在中國廢舊輪胎的處理一直是一個棘手的問題。據統計2019年中國廢舊輪胎產生量高達3.3億條，重量超過1000萬噸。然而隨著科技的進步和政策的支持，廢舊輪胎的回收和再利用逐漸成為可能。通過化學回收技術，這些輪胎可以被轉化為基礎化學品，進而加工成聚碳酸酯等材料，用于汽車大燈、格柵等部件的生產。

科思創工程塑料事業部的高級副總裁Guido Naberfeld強調了合作的重要性，他認為這一項目不僅能夠支持汽車客戶，還能為塑料價值鏈的可持續發展提供解決方案。“我們正致力于將廢舊輪胎轉化為新的汽車零部件，這不僅有助于減少環境污染，還能為社會創造更多的經濟價值?！?/p>

廢舊輪胎的回收和再利用也得到了政府部門和行業協會的大力支持?？萍疾吭鵀榱呀饧夹g立項，推動了該技術從實驗室到市場的轉變。橡膠工業協會也通過宣傳和引導，鼓勵輪胎制造企業對廢舊輪胎進行翻新和再利用。

隨著裂解技術的突破，廢舊輪胎的回收和再利用不僅創造了經濟價值，還為我國指明了一個朝陽產業的發展方向。據2019年數據顯示我國已有超過1500家企業從事廢舊輪胎的綜合利用，回收量超過2.3億條，裂解技術參與的數量達到百萬噸級別。這一產業的發展，不僅能夠為企業帶來可觀的經濟效益，還能推動我國循環經濟的發展。

在全球范圍內，廢舊輪胎的回收和再利用也受到了各國的重視。德國擁有世界上最大的廢胎回收利用企業，將廢胎處理后生產橡膠顆粒用于人工草皮；日本則將廢舊輪胎用于造紙、水泥、化工等行業。這些國家的實踐表明，廢舊輪胎的回收和再利用不僅能夠減少環境污染，還能為社會創造更多的經濟價值。